|
|
|
A+CS szaklap 2008/4
2008-08-27 - 2008-10-22
|
|
Anyagmozgatás-raktározás
|
|
|
Axiál Kft - új piacokon Magasra emelik a mércét
A hazai Figyelő TOP 200 cég között jegyzett Axiál Kft. tulajdonosai a kezdetektől tudatosan törekedtek arra, hogy vállalkozásukat más elvek szerint építsék fel, mint a versenytársak. A mezőgazdasági gépek piacán vezető pozíciót elérő cég az építőgép, ezen belül az anyagmozgatási piacon is egyre erőteljesebb jelenléttel hívja fel magára a figyelmet.
|
|
|
|
Intralogisztika élőben
Neunkirchen/Hannover, 2008. május – a CeMAT 2008. több szempontból is teljes siker volt az SSI Schäfernek. Az intralogisztika specialistája egy több mint 2500 négyzetméteres kiállítóstandon mutatta be élőben széles rendszerprogramját gyakorlat- közeli és átlátható módon. A 13-as csarnokban az SSI Schäfer kiállítóstandját övezte a legnagyobb érdeklődés. A vásári prezentáció középpontjában az élőben bemutatott raktározás-, szállítás-, és komissiózótechnikai termékújdonságok álltak. A Schäfer-fórumon a szakértők megvitatták az intralogisztika gyakorlati kihívásait és aspektusait.
|
|
|
|
Szerelhető válaszfalak és belső házak a logisztikai rendszerek céljair
A technológia rendszerek és az ezek megvalósítását biztosító technikai eszközök fejlődése eddig soha nem látott dinamikát ért el. E fejlődés során új igények, illetve követelmények jelennek meg az élet minden területén, a képzésben, a munkahelyeken és az otthonokban. Az új követelményekhez való alkalmazkodás a társadalmi-gazdasági élet minden sikere törekvő résztvevőjétől olyan életszemléletet kíván, amely a fejlődés gyors üteméből a saját müködési területére ható változás igényét teljesíti és folyamatosan követi. A rendszerben történő gondolkozás fejlődésének egyik eredménye a logisztikai szemléletmód kialakulása és rohamos terjedése, amelynek érvényesítése a logisztika valamennyi építőelemére hatást gyakorol és így új követelményeket támaszt a logisztikai tevékenységeket kiszoláló építmények és helyiségek kialakításával szemben is. |
|
|
|
|
Csomagolás
|
|
|
|
|
Italosdobozok innovációja
Az italosdobozokat a 30-as évek elején találták fel az Egyesült Államokban, 1935 januárjában kezdték meg a „Krueger’s Beer“ értékesítését. A dobozokat az American Can Company gyártotta és az első évben már 200 millió darab kelt el. Nagy-Britanniában 1937 évben már 23 sörgyár 40 féle sört forgalmazott fémdobozban. Németországban a Schmalbach-Lubeca 1951 –ben az Interbrau szakkiállításon mutatta be a fémdobozt. Egy frankfurti sörgyár vezette be először egyik export-söréhez a fehérlemez sörösdobozt. Először csak segédeszközzel lehetett a dobozt felnyitni, majd l964-ben bevezették a kényelmesen nyitható tépőzárat. Az italosdoboz először három részből állt, az első kétrészes 1974-ben került forgalomba. Az italosdoboz tömege jelentősen csökkent: 1951-ben még 83 g-volt, 1974-ben már csak 38 g és napjainkban pedig 21 g. Az italosdoboz még jelenleg is változik és fejlődik, amelyre néhány aktuális példát ismertetünk.
|
|
|
|
Márkás élelmiszerek csomagolásfejlesztése
Különösen márkatermékek esetén nagyobb figyelmet, sőt óvatosságot igényel a csomagolás megváltoztatása. A márkás termékek vevőköre közismerten hűséges a megismert, megkedvelt, megszokott áruhoz. A csomagolás és különösen az arculat a külső megjelenés megváltoztatása zavart okozhat, hiszen a termék biztonságos felismerése és megvásárlása a jellegzetes logó és grafikai elemek valamint a csomagolás színvilága alapján történik. Az alábbiakban bemutatunk néhány márkaterméket, amelynek csomagolását mindezek figyelembevételével változtatták meg.
|
|
|
|
Pultkész csomagolások
Hármas együttműködésről tartott sajtótájékoztatót a Cryovac® Sealed Air Magyarország Kft., a Hungerit Zrt és a SPAR áruházlánc, amelynek célja annak prezentálása, hogy milyen előnyökkel jár a pultkész csomagolások kereskedelmi bevezetése.
|
|
|
|
Új szoltáltatás a Dchütz-nél
Az 1958 évben alapított Schütz GmbH & Co KgaA profilja eredetileg a logisztika területén az ipari nyersanyagok szállítására és tárolására szolgáló acél- és műanyag-tartályok gyártása volt. Napjainkra a minden kontinensen jelenlevő Schütz – eredeti profiljának megtartása mellett - szinte minden évtizedben jelentős fejlesztést hajtott végre tevékenységi körében. Mindenkor reagáltak a megrendelői igényekre és a piaci kihívásokra. Az igényektől függően egyaránt fejlesztették mind a műanyag és mind a fémfeldolgozó technológiát. Új telephelyeket létesítettek, majd 1989-ben Franciaországban, 1990-ben pedig az USA-ban létesítettek gyárat.
|
|
|
Jelöléstechnika
|
|
|
|
Körkép
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Környezetvédelem
|
|
|
100% újrahasznosítás, 100% környezetvédelem: az üveg
A Környezetvédelmi Világnap különdíjasa is lehetne az üveg, mely az egyetlen, önmagában korlátlan alkalommal, adalékanyagok hozzáadása nélkül újrahasznosítható anyag. Az üveg megtestesíti a tökéletes körforgást, a tökéletes környezetvédelmet.
|
|
|
Logisztika
|
|
|
A gázüzemű munkagépek szerelésének új gázbiztonsági követelményei
Korábban részletesen ismertettem a munkagépek - emelőtargonca, rakodógép, mezőgazdasági és erdészeti traktor, közúti járműnek nem minősülő kerekes jármű - gáz-üzemanyag ellátó berendezései szereléséhez szükséges engedélyezési eljárás szabályait. Az engedélyezést előíró 51/2007. (V.17.) GKM rendelet a gáz-üzemanyag ellátó berendezés beszereléséhez, megbontással járó javításához, karbantartásához, a belső égésű motorral üzemelő munkagép gázüzeműre történő utólagos átalakításához, azaz a szereléséhez, biztonsági szabályokat és meghatározott eszközök használatát írja elő. A következőkben tájékoztatást adok a szerelésre vonatkozó néhány új szabály indokáról, alkalmazásának lehetőségéről és előnyéről.
|
|
|
|
A szolnoki logisztikai központ
Szolnok egyike azon helyszíneknek, amelyek a 90-es évek közepén kijelölésre került mint az „országos” logisztikai központok egyike. Köszönhető volt e kijelölés elsősorban a vasúti áruszállításban betöltött szerepének. Mivel ezen áruszállítási alágazat teljesítményében erős visszaesés következett be, és Szolnok ipari potenciálja sem indokolta, sokáig nem történtek olyan fejlesztések, amely a logisztikai központ létrehozására irányultak volna. Az utóbbi időben viszont megindult egy olyan koncepció megvalósítása, amely eredményeképpen a Szolnoki Logisztikai Központ beilleszkedhet az országos hálózatba.
|
|
|
|
Az üzemanyag árváltozás hatásai, következményei
Az olajárak világpiaci emelkedése erőteljesen megnövelte az üzemanyagok hazai árát is. Ez elsősorban a közúti fuvarozásban, a szállítmányozóknak, logisztikai szolgáltatóknak jelentős többletköltség ráfordítást eredményez.
Megkérdeztük néhány érintett cég véleményét, hogy szolgáltatásaiknál, üzleti kapcsolataikban milyen gondokat okoz az üzemanyagok áremelkedése, milyen megoldási lehetőségeket tartanak reálisnak a megbízók felé történő díjemelésre, mennyire tartósnak ítélik meg a magas árakat, és hosszabb távon milyen elképzeléseik vannak a közúti fuvarozás területén.
|
|
Összesen: 19
|
|
Bejelentkezés
(regisztrált felhasználóknak) |
|
|
|
|
